在“2019年支線航空與國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)發(fā)展論壇”上，航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)布《2019~2038年民用飛機(jī)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》。報(bào)告預(yù)測(cè)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新時(shí)期，未來(lái)20年中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)將保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2038年，中國(guó)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量將達(dá)到3.4萬(wàn)億人公里，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9401架，這一數(shù)字是2018年3639架的2.6倍。
預(yù)計(jì)到2038年，預(yù)計(jì)2019～2038年間，中國(guó)民用航空市場(chǎng)需要補(bǔ)充7630架客機(jī)，總價(jià)值將超過(guò)1萬(wàn)億美元。導(dǎo)致這一強(qiáng)烈需求的原因是，到2038年中國(guó)客運(yùn)量將增長(zhǎng)3倍，或者以旅客公里收入（RPK）計(jì)算的運(yùn)量平均每年將增長(zhǎng)6.1%，此外還需更換2854架效率較低的老舊客機(jī)。
在具體機(jī)型方面，150座級(jí)的單通道飛機(jī)將繼續(xù)在中國(guó)客運(yùn)機(jī)隊(duì)中占統(tǒng)治地位，預(yù)計(jì)到2038年，運(yùn)營(yíng)中的此級(jí)別飛機(jī)將達(dá)4680架。在未來(lái)20年，150座級(jí)的單通道飛機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)為3970架，按目前的目錄價(jià)格，總值接近4000億美元。未來(lái)隨著我國(guó)中小機(jī)場(chǎng)的快速建設(shè)，以及國(guó)家對(duì)支線客機(jī)的大力支持，支線客機(jī)機(jī)隊(duì)將快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019～2038年間支線客機(jī)交付量將突破1000架。
受益于“一帶一路”戰(zhàn)略，“一帶一路”地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)總體保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量平均增速在5%以上。預(yù)計(jì)到2038年末，“一帶一路”地區(qū)渦槳支線客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到1304架，2019～2038年間需補(bǔ)充渦槳支線客機(jī)893架，其中50座級(jí)174架，70座級(jí)719架。
（此次對(duì)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺(tái)灣省的航空公司需求。）
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