參與投票的司機(jī)中，96%支持司機(jī)評(píng)價(jià)乘客，4%不支持；參與投票的乘客中，71%支持司機(jī)評(píng)價(jià)乘客，29%不支持。

大部分用戶認(rèn)為，司乘應(yīng)獲同等待遇，尊重、約束都應(yīng)是相互的，互評(píng)能給乘客一定的約束，有助于司乘相互尊重和理解，服務(wù)有底線，無(wú)理取鬧甚至有惡意言行的乘客需要為自己的行為負(fù)責(zé)；也有用戶認(rèn)為，花錢買服務(wù)不應(yīng)被貼標(biāo)簽，且已有錄音和拉黑功能，有問(wèn)題直接投訴或者拉黑即可，不需要評(píng)價(jià)。

平臺(tái)也收到了不少建議，比如：差評(píng)必須要寫(xiě)明差評(píng)原因；應(yīng)建立完善的司乘被惡意、不實(shí)評(píng)價(jià)后的申訴機(jī)制；就像目前對(duì)司機(jī)一樣，針對(duì)高分乘客應(yīng)給予更多權(quán)益，低分乘客給予管控；引入正向評(píng)價(jià)機(jī)制，可以每月給司機(jī)一定數(shù)量的點(diǎn)贊或小紅花，遇到守時(shí)禮貌的乘客，司機(jī)可以贈(zèng)予。

滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)公司副總裁賴春波表示：“推進(jìn)司乘文明和諧共處是平臺(tái)治理的重要職責(zé)，感謝大家熱情反饋，對(duì)于大家的意見(jiàn)我們都會(huì)進(jìn)一步研究，形成可落地的方案，并將邀請(qǐng)乘客評(píng)測(cè)，持續(xù)收集用戶建議。雙向互評(píng)機(jī)制還在非常初級(jí)的嘗試階段，未來(lái)我們將探索更加成熟、健全的規(guī)則和機(jī)制，以促進(jìn)司乘雙方互相理解和尊重?！?/p>

實(shí)際上，早在2017年，滴滴便公開(kāi)了“雙向互評(píng)”機(jī)制。彼時(shí)，滴滴表示雙向評(píng)價(jià)機(jī)制其實(shí)一直都存在，只是大家不知道，理論上“高星”乘客將優(yōu)先派單。

到了2019年第一季度，滴滴公開(kāi)的《車內(nèi)沖突安全透明度報(bào)告》顯示，滴滴第一季度共收到司乘沖突8萬(wàn)次，占訂單總和的0.0042%。第一季度警方受理了111起治安類事件，這些案件中司機(jī)侵犯乘客權(quán)利的有7起，司乘雙方?jīng)_突互毆有12起，乘客侵犯司機(jī)有92起。發(fā)生的沖突中，大約76%為乘客問(wèn)題。

隨后在2019年8月，滴滴公示了《滴滴網(wǎng)約車文明乘車指南》，呼吁用戶在乘車出行中相互理解、彼此尊重、誠(chéng)信友善、美好出行。同時(shí)滴滴也嘗試建立完善的平臺(tái)信用體系，網(wǎng)約車乘客可匿名對(duì)司機(jī)的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，綜合星級(jí)公開(kāi)可見(jiàn)，平臺(tái)曾嘗試邀請(qǐng)司機(jī)匿名對(duì)乘客進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià)，但綜合星級(jí)未對(duì)司乘公開(kāi)，目前不會(huì)對(duì)乘客有任何影響。