2020年1月3日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局顯示，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司、保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。保時(shí)捷和寶馬共召回汽車726輛。
具體來(lái)看，保時(shí)捷宣布，召回2019年1月7日至2019年12月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020款911系列汽車，共計(jì)645輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于中控臺(tái)控制單元軟件的錯(cuò)誤，造成危險(xiǎn)警告燈在特定情況下無(wú)法啟用，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)中控臺(tái)控制單元軟件，以消除安全隱患。
值得一提的是，2019年保時(shí)捷實(shí)施了多達(dá)8次召回，共召回汽車257545輛。
寶馬則宣布，召回2019年1月29日到2019年10月15日生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬M5、M8汽車，共計(jì)81輛。
據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)車輛由于變速箱線束布線不正確，可能引發(fā)線束干涉、破損并造成線束短路，導(dǎo)致車輛進(jìn)入變速箱緊急運(yùn)行狀態(tài)并切換到空檔位置（N）；在靜止?fàn)顟B(tài)下重新起動(dòng)車輛時(shí)，變速器將切換至駐車檔（P）。這會(huì)導(dǎo)致車輛傳動(dòng)力喪失，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)修整變速器線束，如線束損壞則更換變速箱線束，以消除安全隱患。
數(shù)據(jù)顯示，2019年，國(guó)內(nèi)外各車企共向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案召回車輛6539512輛。按品牌劃分，寶馬召回最多，約118萬(wàn)輛，占比18%。
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