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入榜《2025年CNPP摩托車十大品牌榜中榜名錄》的有:豪爵Haojue、隆鑫LONCIN、新大洲本田HONDA、宗申摩托、SUZUKI鈴木、BMW Motorrad、五羊本田、錢江摩托QJMOTOR、力帆LIFAN、大陽(yáng)摩托DAYANG。最新摩托車十大品牌排行榜由CN10排排榜技術(shù)研究部門和CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門共同發(fā)布,是通過專業(yè)獨(dú)立調(diào)研測(cè)評(píng)、AI人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、資料統(tǒng)計(jì)分析后客觀呈現(xiàn)的真實(shí)結(jié)果,不是認(rèn)定認(rèn)證,不是競(jìng)價(jià)排名,不是表彰評(píng)選,不是評(píng)價(jià)評(píng)比,排序不分先后,僅供參考。
2025
摩托車10大品牌
本榜單文章由 十大品牌網(wǎng)榜單研究員302號(hào) 上傳提供 2025-09-1
十大榜單聲明:十大品牌不是評(píng)選,十大品牌(品牌榜)是由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門通過資料收集整理,并基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及人為根據(jù)市場(chǎng)和參數(shù)條件變化分析研究而得出,是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)真實(shí)客觀呈現(xiàn)的結(jié)果。以企業(yè)實(shí)力、品牌榮譽(yù)、網(wǎng)絡(luò)投票、網(wǎng)民口碑打分、企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的排名情況、企業(yè)獲得的榮譽(yù)及獎(jiǎng)勵(lì)情況等為基礎(chǔ),通過本站特有的計(jì)算機(jī)分析模型對(duì)廣泛的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行采集分析研究,綜合了多家機(jī)構(gòu)媒體和網(wǎng)站排行數(shù)據(jù),原始數(shù)據(jù)來源于信用指數(shù)以及幾十項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算系統(tǒng)生成的品牌企業(yè)行業(yè)大數(shù)據(jù)庫(kù),并由研究人員綜合考慮市場(chǎng)和參數(shù)條件變化后最終才形成十大數(shù)據(jù)并在網(wǎng)站顯示,只有在行業(yè)出名、具有規(guī)模、影響力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)在才會(huì)被系統(tǒng)收錄并在網(wǎng)站上面展示出現(xiàn)。
知識(shí)點(diǎn)

跑車:跑車在民間俗稱趴賽,臺(tái)灣地區(qū)稱之為仿賽。市售跑車是我們能買到最接近賽車的車型,最大的特點(diǎn)就是一體式整流罩包裹了大部分車身,營(yíng)造了優(yōu)雅的流線外型,分離式低車把,激進(jìn)戰(zhàn)斗的騎行姿態(tài),使其更適合高速行駛。

街車:街車外形帶有裸露的機(jī)械美感(發(fā)動(dòng)機(jī)及車架都裸露在外),沒有安裝跑車那種一體式整流罩,座高一般在800mm左右,騎行三角較跑車而言相對(duì)直立,操控靈活。兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適,成為城市通勤短途摩旅的好選擇。

巡航車:巡航排量都是1000cc起步,重量都在300kg以上的重型機(jī)車,v型雙缸鍍鉻發(fā)動(dòng)機(jī)锃亮,排氣大都雙出或者四出,造形復(fù)古又典雅。大排量巡航車偏愛V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)大的低扭表現(xiàn),渾厚的聲浪和特有的震動(dòng),是它的特征。

太子車:太子排量125cc起步,重量150kg左右,單缸雙缸都有的選,外觀比巡航小巧很多但基本元素如圓燈,高低坐,高把,大面積鍍鉻裝飾外觀看上去與巡航車類似。太子車外觀帥氣、舒適度高,但不適合長(zhǎng)途旅行。

旅行車:旅行車就是為了公路旅行設(shè)計(jì)的。讓人在高速行駛中保持舒適姿態(tài)的同時(shí),加裝各種長(zhǎng)途配置如:風(fēng)擋、邊箱、加熱手把及加熱座墊等,采用高性能多缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí),還有效降低了震動(dòng);提高了舒適性。

探險(xiǎn)車:如果旅行車的休閑愜意讓你覺得不夠激情,那么探險(xiǎn)車一定是個(gè)好選擇。它擁有長(zhǎng)途旅行能力的同時(shí),加強(qiáng)了減震系統(tǒng);減輕了自重,舍去了旅行車部分娛樂功能,讓你既能公路旅行也能跋山涉水,是摩托車?yán)锩娴娜苓x手。

越野摩托車:越野車座高普遍較高,減震行程也很長(zhǎng),沒有無用的裝飾。意在盡可能減輕車重,雖然排量不大,但因其超輕的自重和超強(qiáng)的動(dòng)力輸出,動(dòng)力還是相當(dāng)夠用的。這些特性讓它翹頭、飛坡、過障礙毫不費(fèi)力。

踏板摩托車:踏板摩托車在我國(guó)臺(tái)灣省非常多,其特征也很明顯。其發(fā)動(dòng)機(jī)大多安放在座椅下方,雙腿能夠并攏騎行,雙腳置于踏板之上。無需油離配合及換擋,給油就走,操作十分便捷,踏板摩托車是城市穿梭利器。

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