盾構(gòu)機，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機，是一種使用盾構(gòu)法進(jìn)行隧道掘進(jìn)的重大裝備，承載著穿山越嶺、過江跨海的重任。主軸承是盾構(gòu)機刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件，被稱作盾構(gòu)機的“心臟”。高端軸承依賴進(jìn)口是我國軸承行業(yè)的長期痛點。此前，雖然我國已實現(xiàn)了盾構(gòu)機的國產(chǎn)化，但其核心部件主軸承一直受制于制造材料和加工精度等原因，不能自主可控制造。

2020年，中國科學(xué)院啟動了“高端軸承自主可控制造”戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項，中國科學(xué)院金屬研究所、蘭州化學(xué)物理研究所等7家院內(nèi)科研單位組成建制化團隊，聯(lián)合中交集團、洛陽新強聯(lián)等20余家單位進(jìn)行協(xié)同攻關(guān)，先后解決了主軸承材料制備、精密加工、成套設(shè)計中的12項核心關(guān)鍵技術(shù)問題。

中國科學(xué)院金屬研究所研究員李殿中表示，最新研制成功的直徑8米主軸承重達(dá)41噸，是目前我國制造的首套直徑最大、單重最大的盾構(gòu)機用主軸承，它將安裝在直徑16米級的超大型盾構(gòu)機上，用于隧道工程挖掘。