近年來，電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車等輕型電動(dòng)車頻現(xiàn)法國街頭，因其小巧便捷廣受青睞。根據(jù)法國輕型移動(dòng)職業(yè)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2018年，法國共售賣了超過23萬輛輕型電動(dòng)車，比2017年增加了129%。法國居民購買的輕型電動(dòng)車數(shù)量已超過了摩托車的銷量。

法國很多地方政府也鼓勵(lì)市民使用輕型電動(dòng)車出行，以減少環(huán)境污染、緩解交通擁堵。例如，巴黎市政府對(duì)購買電動(dòng)自行車的消費(fèi)者給予售賣價(jià)格25%的補(bǔ)貼。巴黎市議會(huì)還制定計(jì)劃，準(zhǔn)備在2020年將市內(nèi)自行車道的長度擴(kuò)大一倍，并增加一萬個(gè)自行車停車位，鼓勵(lì)人們使用電動(dòng)車出行。

然而，輕型電動(dòng)車數(shù)量的迅速增長也帶來了管理問題。許多輕型電動(dòng)車在人行道上行駛并隨意停放，影響了正常的公共交通秩序和道路環(huán)境;行人與輕型電動(dòng)車發(fā)生擦碰，由此造成的交通事故數(shù)量直線上升。法國康復(fù)醫(yī)學(xué)協(xié)會(huì)成員米歇爾·勒加爾表示：“因電動(dòng)滑板車造成的事故數(shù)量在2018年增加了23%。由于沒有必要的保護(hù)措施，傷到頭部的騎乘者不在少數(shù)。我們需要建立一定的規(guī)則和秩序來減少這種風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

為兼顧輕型電動(dòng)車的便捷與安全問題，法國政府頒布了不少規(guī)定。例如，消費(fèi)者購買電動(dòng)自行車最高持續(xù)額定功率不得超過250瓦，以供電量限制電動(dòng)自行車行駛時(shí)的最高速度;輕型電動(dòng)車必須安裝前后燈、逆向反射裝置、剎車制動(dòng)器和喇叭等;騎乘者必須戴頭盔;如果騎未經(jīng)批準(zhǔn)合格的輕型電動(dòng)車上路，一旦出事故，保險(xiǎn)公司不予理賠;售賣、制造、進(jìn)口未經(jīng)歐盟授權(quán)合格車輛者，最多將被處以1500歐元的罰款等。

2019年4月以來，巴黎市政府工作人員開始拖走堵塞公共通道的共享電動(dòng)滑板車，并按每輛車100歐元向運(yùn)營商收取罰款。相關(guān)政府部門計(jì)劃在年底前規(guī)劃2500個(gè)輕型電動(dòng)車專用停車位，以規(guī)范亂停亂放現(xiàn)象，還計(jì)劃制定《良好駕駛行為規(guī)則》，對(duì)非機(jī)動(dòng)車停車、管理等作出更加明確嚴(yán)格的規(guī)定。

博爾納說：“我們希望隨著一系列措施逐漸落實(shí)，輕型電動(dòng)車能真正成為又環(huán)保又安全的交通方式。”

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