SUV概念的真正創(chuàng)始車(chē)型是美國(guó)克萊斯勒出品的“切諾基”(即213)?!扒兄Z基”的設(shè)計(jì)理念是脫胎于越野車(chē)只強(qiáng)調(diào)通過(guò)性的概念,主要提高了車(chē)輛的舒適性,去掉以往越野車(chē)沉重的非承載式車(chē)身,引用了轎車(chē)的設(shè)計(jì)理念,換成輕盈的像絕大部分轎車(chē)一樣的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。但又不完全的犧牲越野性能,依舊有比較強(qiáng)的動(dòng)力,采用4X4的驅(qū)動(dòng)形式,關(guān)鍵的概念是主要強(qiáng)調(diào)了舒適性。
在發(fā)源地美國(guó),2003年以后,SUV一直穩(wěn)占暢銷(xiāo)車(chē)型的頭位,這都是因?yàn)樗冗m合城市行走,又適合野外奔馳,而且非常配合新一代追求張揚(yáng)、熱愛(ài)親近自然的個(gè)性。
SUV進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,以較高的性?xún)r(jià)比贏得眾多消費(fèi)者的青睞。尤其是2003年SUV更成為汽車(chē)市場(chǎng)的最亮點(diǎn),甚至有業(yè)內(nèi)人士驚呼:2003年是SUV元年。SUV新車(chē)如雨后春筍般涌現(xiàn),銷(xiāo)量也如芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高。